Plus tôt cette semaine, iFixit a démoli la variante 44 mm de l'Apple Watch Series 5. Les résultats ont montré une conception très similaire à la série 4 équivalente de l'année dernière, avec seulement des changements mineurs. Il s'avère que la série 5 de 40 mm est l'endroit où l'action réelle est.
iFixit a décidé de démonter l'Apple Watch Series 5 de 40 mm aujourd'hui, et bien que les attentes initiales aient pu être de voir la même chose que celle découverte dans la série 5, ce n'était pas le cas. Les résultats du démontage réussi montrent une «nouvelle conception de batterie radicale», comme le décrit iFixit.
Au lieu de la pochette extérieure de couleur foncée habituelle entourant la batterie (que la plupart des batteries lithium-ion arborent), nous avons remarqué un nouveau boîtier métallique élégant, très probablement en aluminium. C'est la première fois que nous voyons cela dans un produit Apple, et cela pourrait nous dire quelque chose sur l'avenir des remplacements de batterie.
Il s'avère que le nouveau boîtier métallique de la batterie peut réellement économiser de l'espace à l'intérieur du boîtier de l'Apple Watch. iFixit pense qu'un brevet pourrait aider à décrire ce qui se passe. Mais dans l'ensemble, il semble qu'Apple ait réussi à inclure 10% de capacité de batterie en plus dans le modèle de 40 mm de cette année, malgré le fait que le compartiment de la batterie lui-même ne change pas beaucoup de taille.
Premièrement, ce nouveau boîtier en métal semble être une méthode plus efficace d'espace pour sceller les batteries. Dans l'Apple Watch Series 5, la taille globale du compartiment de la batterie ne semble pas avoir beaucoup changé, voire pas du tout. Mais Apple a réussi à bourrer 10% de capacité de batterie en plus, et ce brevet semble expliquer comment. Les sachets en aluminium traditionnels laissent une plus grande étanchéité que ce nouveau boîtier métallique, ce qui signifie qu'Apple peut théoriquement mettre à profit l'espace précédemment gaspillé.
De plus, le boîtier métallique rend la batterie physiquement plus solide. C'est fantastique à des fins de réparation, car il est trop facile de percer une batterie lithium-ion pendant les réparations. La coque métallique extérieure doit permettre aux propriétaires d'appareils d'extraire la batterie sans risquer d'endommager les composants internes, ce qui réduit le risque d'incendie associé.
Le nouveau boîtier métallique rend probablement la batterie encore plus solide qu'auparavant, et devrait aider à protéger la batterie pendant les réparations (ou les démontages!).
Mais ce n'est pas tout. Le brevet évoqué précédemment, qui peut ou non se rapporter à cette situation spécifique, suggère qu'Apple souhaite passer à l'utilisation de vis pour fixer la batterie en place, plutôt que de s'appuyer sur la colle qu'elle a dans le passé. Comme indiqué dans le démontage, cela faciliterait le remplacement de la batterie:
Enfin - et peut-être le plus important - le brevet suggère qu'Apple souhaite utiliser cette conception de boîtier métallique pour fixer la batterie à l'appareil avec des vis, ce qui leur permettrait (espérons-le) d'ignorer la colle sans réparation. De plus, ils seraient en mesure d'accomplir cela sans supports externes supplémentaires qui autrement prendraient encore plus de place.
Vous pouvez consulter le démontage complet sur iFixit, et ça vaut certainement le coup d'oeil.
