Tesla construit son gigantesque Gigafactory afin de réduire de 30% le coût de production de la batterie de leur véhicule électrique et maintenant, selon les rumeurs, Apple travaille secrètement sur la recherche et le développement de batteries automobiles, bien qu'aucun détail spécifique n'ait été fourni..
Selon un rapport publié jeudi par le média Yicai Global basé à Shanghai, Apple s'est associé au fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) sur le projet.
La publication spécule que cette décision pourrait indiquer que le projet automobile d'Apple implique non seulement un logiciel de conduite autonome mais également du matériel. Les deux sociétés travaillent ensemble sur «un schéma», basé sur un accord de confidentialité, dans le domaine des batteries.
"Si Apple travaille avec CATL sur une batterie, la possibilité qu'Apple continue de fabriquer des voitures ne peut pas être exclue car l'un des principaux composants des voitures électriques autonomes est la batterie", a déclaré Wu Hui, directeur des nouvelles énergies de CCID Consulting. sortie.
Une autre explication, moins probable, pourrait être qu'Apple envisage de vendre ses propres batteries aux fabricants de véhicules électriques ou directement aux consommateurs pour alimenter leur maison. Parce qu'aucun détail spécifique n'a été fourni, nous pouvons même spéculer que ces batteries pourraient être utilisées dans le centre de données d'Apple, les magasins et autres installations de l'entreprise.
Voici le survol par drone du site Gigafactory de Tesla, gracieuseté de Duncan Sinfield.
Fondée en 2011, CATL est une entreprise dérivée d'Amperex Technology Limited.
En 2012, un rapport affirmait qu'Apple avait abandonné Samsung et était passé à Amperex pour les batteries iPad et MacBook. Cependant, Amperex ne figure nulle part sur la liste des fournisseurs Apple de février 2017, et sa société mère n'est pas non plus.
Amperex a produit une batterie de remplacement pour le malheureux Note 7 de Samsung, mais elle a également été en proie à un problème de fabrication qui pourrait la faire prendre feu en raison du défaut de soudage.
Rendu: Gigafactory 1 de Tesla à l'extérieur de Sparks, Nevada.
