Apple Maps et Google Maps sont des outils remarquablement utiles pour une variété de tâches, mais surtout quand il s'agit de passer d'un point à un autre. Mais certains défenseurs de la sécurité disent que les grandes entreprises technologiques ne font pas assez pour signaler les sites potentiellement dangereux comme les passages à niveau.
Un nouveau rapport de Politico met en lumière le fait que des services comme Apple Maps et Google Maps n'incluent pas les passages à niveau vers les cartes. Selon le rapport, les autorités fédérales de sécurité ont même fait pression sur les grandes entreprises technologiques pour inclure ces informations, remontant à 2016 après qu'un train de banlieue est entré en collision avec un camion.
Cet accident a tué un ingénieur et blessé 32 passagers. Le conducteur du camion a été déterminé pour avoir tourné sur l'emprise du chemin de fer en raison de «la fatigue aiguë et la méconnaissance de la région».
Jusqu'à présent, les grandes entreprises technologiques ont ignoré les défenseurs de la sécurité et les autorités fédérales:
L'inaction des géants de la technologie reste une frustration pour les défenseurs de la sécurité, à un moment où des centaines de personnes meurent chaque année dans des collisions aux passages à niveau américains, alors même que les conducteurs comptent de plus en plus sur les applications GPS de leur smartphone pour leur dire où aller. Et cela arrive à une époque où l'industrie de la technologie est sous le feu des projecteurs à Washington pour une litanie de comportements antisociaux perçus - du silencieux impitoyable des concurrents à la manipulation cavalière des données privées des utilisateurs.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) a émis une recommandation de sécurité pour les grandes entreprises technologiques, comme Apple et Google, mais comprend également des entreprises comme TomTom, MapQuest, Garmin, Omnitracs, Inrix et d'autres. Comme indiqué par Le bord, la recommandation est que les entreprises «intègrent des données géographiques liées aux passages à niveau, telles que celles actuellement préparées par la Federal Railroad Administration, dans vos applications de navigation afin de fournir aux usagers de la route des indices de sécurité supplémentaires et de réduire la probabilité d'accidents aux passages à niveau publics ou privés ».
Alors qu'Apple et Microsoft et Google n'ont pas immédiatement répondu au dernier rapport. Cependant, Google a répondu à la demande initiale en 2017 et a déclaré qu'il craignait d'ajouter trop d'informations à son service..
Nos équipes de produits examinent attentivement les nouvelles fonctionnalités de sécurité dans le contexte de l'expérience globale du produit et, de cette manière, cherchent à éviter d'évaluer les fonctionnalités individuelles isolément, ce qui pourrait entraîner un surpeuplement et créer une expérience sous-optimale pour les utilisateurs », écrivait alors le- chef du bureau de Google DC, ancienne républicaine Susan Molinari
Fait intéressant, toutes les entreprises n'ont pas laissé ces informations hors de leur service. La société de cartographie néerlandaise TomTom a déclaré avoir fourni des informations sur les passages à niveau au cours de la dernière décennie.
Naviguer dans un nouvel endroit peut être intimidant, même avec un service de cartographie qui vous guide, il est donc certainement possible d'arriver accidentellement dans un endroit que vous ne voulez pas. Malheureusement, cela peut être catastrophique. C'est pourquoi il est toujours un peu choquant que Apple Maps et / ou Google Maps n'incluent pas ces informations.
Qu'est-ce que tu penses? Serait-ce trop d'informations pour inclure les passages à niveau dans Apple Maps?
